DÉCARBONER LE TRANSPORT DE MARCHANDISES… ET VITE !

Plus de 75 % des marchandises indispensables à tous pour se nourrir ou se soigner sont acheminées par la route.
Mais, alors que le transport routier de marchandises reste essentiel, 97 % des poids lourds roulent au Diesel, contribuant à 6 % du bilan carbone total européen. Nous, constructeur de poids lourds, devons impérativement revoir profondément notre approche.

C’est pourquoi, chez Renault Trucks, nous remettons en cause notre propre modèle économique : nous affirmons que le camion, et le camion neuf de surcroit, ne doit plus être l’unique solution. 
Cette prise de conscience se traduit concrètement par le reconditionnement et la revalorisation des camions après leur première vie et par une mise en commun de nos expertises avec l’ensemble des acteurs de la logistique pour transporter autrement. Avec eux, nous optimisons le remplissage des camions et mutualisons des flux et des trajets, nous soutenons le transport multimodal et développons des solutions de conteneurs mobiles pour faciliter les livraisons urbaines.

C’est pourquoi, chez Renault Trucks, nous proposons des solutions de transport seulement si elles contribuent à décarboner.
Nous réduisons toujours plus la consommation de carburant de nos camions Diesel et les avons rendus compatibles aux biocarburants et carburants de synthèse. 
Et surtout, nous menons un travail de R&D débuté il y a 20 ans qui nous permet aujourd’hui de proposer la plus large gamme de véhicules électriques en Europe, du vélo cargo au 44 tonnes. Cette transition historique est en marche au sein de nos 1 400 points de vente et de service.

Dès 2030, un camion sur deux vendu par Renault Trucks sera électrique.  

Dès 2040, 100 % de nos camions vendus n’utiliseront plus une goutte de carburants fossiles.