Mobilité électrique

Acteur de la mobilité durable, Renault Trucks s’est engagé il y a plus de dix ans en faveur de la mobilité électrique afin d’améliorer la qualité de vie en centre-ville et lutter contre les émissions globales de CO2.

Renault Trucks propose une gamme complète de véhicules 100 % électriques de 3,1 à 26 t pour tous les usages urbains. Produits en série dans notre usine normande de Blainville-sur-Orne.

 

Vers un transport "zéro émission"

Renault Trucks_electriquePour nous, la mobilité électrique est la meilleure réponse aux problèmes de qualité de l'air urbain et de bruit, ainsi que pour contribuer à la protection de l’environnement et à la lutte contre le réchauffement climatique.

C’est pourquoi nous proposons notre deuxième génération de véhicules 100 % électriques : Renault Trucks E-Tech Master, Renault Trucks E-Tech D et Renault Trucks E-Tech D Wide , une gamme complète de 3,1 à 26 t.

Nos camions électriques sont fabriqués, en série, dans notre usine normande de Blainville-sur-Orne. Ils sont entièrement conçus par nos équipes de R&D et industrialisés sur notre chaîne d'assemblage de véhicules afin d'offrir une solution à coûts compétitifs avec le même standard de qualité que notre offre diesel.

Quelles que soient les restrictions mises en place dans les zones urbaines, les véhicules de notre gamme E-Tech peuvent assurer leur mission sans rupture. Ils représentent des solutions idéales pour préserver la qualité de l’air et réduire la congestion, car ils permettent des livraisons silencieuses à des horaires décalés et ne produisent aucune émission polluante locale, ni CO2.

 

POURQUOI CHOISIR L’ELECTRIQUE ?

 

Appréciez le silence

BruitLes camions électriques sont silencieux (-10 Décibels par rapport à un camion diesel). Un bon point lorsqu’ils livrent les commerces sous nos fenêtres très tôt le matin ! Ils peuvent désormais rouler toute la nuit en centre-ville et ainsi fluidifier le trafic en journée.

Vers le "zéro émissions"

EmissionsLes camions électriques n’émettent pas de CO2, ni de NOx (oxydes d’azote) à l’usage, car ils n’ont pas d’échappement. Les seules particules émises sont dues au frottement des pneus et des disques de frein. Exactement comme pour les vélos !
 

LA VILLE VOUS OUVRE LES BRAS

VilleLes restrictions de circulation sont de plus en plus importantes alors que l'accès aux centres urbains est essentiel à votre activité. Avec notre gamme de véhicules électriques, vous pénétrez au cœur des villes et dans les zones à faibles émissions, même en cas de pic de pollution. Exploités aux heures creuses pour des livraisons silencieuses, ils contribuent à réduire la congestion du trafic.

CONFORT DE CONDUITE

ConducteurLes conducteurs plébiscitent le confort des véhicules électriques, souples à manier et silencieux : ils sont agréables à conduire.


 

UN CYCLE DE VIE VERTUEUX

CycleLe cycle de vie des camions électriques est vertueux car chaque pièce peut être réutilisée ou entièrement transformée.


 

TOUT COMPRENDRE dE la mobilité électrique

     

     

     

5 IDÉES REÇUES SUR LES CAMIONS ÉLECTRIQUES

5 idées reçues sur les camions électriques

Capacité du réseau, coût, autonomie, recharge, batteries...

Ce qu'il faut savoir >

 

 

 

 

 

 

 UNE GAMME DE CAMIONS SANS EMISSIONS À L'USAGE

 

Renault Trucks_gamme E_Tech électrique

Notre deuxième génération de véhicules 100 % électriques, de 3,1 à 26 t, est capable de répondre aux différents usages et attentes des clients avec 3 camions différents :

  • Renault Trucks E-Tech Master Électrique : 2 modèles, fourgon et plancher-cabine, avec 3,1 tonnes de PTRA, et 120 km d'autonomie réelle, conçus pour les usages urbains et les livraisons du dernier kilomètre.
  • Renault Trucks E-Tech D  Électrique : avec 16 tonnes de PTRA, il est conçu pour la distribution de marchandises en ville, avec différentes capacités de batteries de 200 à 400 kWh, adaptées à des missions de distribution classiques, avec différents types de carrosseries.
  • Renault Trucks E-Tech D Wide Électrique : avec 26 tonnes ou 19 t de PTRA, il est le camion idéal pour le transport de marchandises en environnement péri-urbain et pour la collecte des déchets avec une charge utile comparable à celle d'un camion diesel. Son autonomie est assurée avec une batterie de 265 kWh.

 

Des solutions électriques complètes


Renault Trucks offre à ses clients des solutions complètes en matière d'électrification. Avec les camions configurés sur mesure en fonction de l’usage et des besoins en autonomie, sont proposés des solutions de batteries et d’infrastructures de charge, des services de réparation et d’entretien de haut niveau, du financement et des assurances.

LA FABRICATION DES CAMIONS ÉLECTRIQUES CHEZ RENAULT TRUCKS

Fabrication Renault Trucks Z.E.L'usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne, aux portes de Caen, abrite, depuis mars 2020, la production des véhicules 100 % électriques de notre gamme Renault Trucks D.

Nos camions Renault Trucks E-Tech D (16 t) et Renault Trucks E-Tech D Wide (26 t) sont assemblés sur la même ligne que leurs équivalents thermiques, cependant les opérations propres à la technologie électrique sont réalisées au préalable dans une unité spéciale. Des techniciens habilités y assemblent différents sous-ensembles spécifiques au véhicule 100 % électrique -propulsion, moteur, boîte de vitesses, unité centrale- qui sont ensuite acheminés en bord de ligne d’assemblage. En sortie de ligne, les camions regagnent le bâtiment réservé pour d’autres opérations techniques et des contrôles qualité spécifiques. Les véhicules électriques reprennent ensuite les étapes de fabrication classique avec un test sur la piste d’essai puis un passage au banc de performance. 

Au total, une cinquantaine d’heures de travail est nécessaire à la fabrication d’un camion électrique.

RENAULT TRUCKS A PLUS DE 10 ANS D’EXPÉRIENCE DANS LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE

Renault Trucks électriqueDepuis plus de dix ans, nous testons sur le terrain des camions électriques avec nos clients partenaires afin de recueillir des informations cruciales sur l'utilisation, le comportement de la batterie, les installations de charge et les besoins d'entretien particuliers. Ces tests en conditions réelles d'exploitation ont également permis aux transporteurs d’aider leurs propres clients à faire accepter la technologie électrique. Renault Trucks a plus d'une décennie d'expérience avec les camions 100 % électriques grâce au Renault Maxity.

  • 2009: première offre commerciale d'un camion hybride: Premium Distribution Hybris
  • 2010: première commercialisation de véhicules utilitaires  électriques avec le Renault Maxity 100 % électrique
  • 2011: démarrage de plusieurs expérimentations de camions électriques de moyen et gros tonnages en collaboration avec des exploitants.
  • 2019: début des ventes du Renault Trucks E-Tech Master

Voir aussi

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